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此外，三大航空央企3月的旅客周轉量也受影響表現不佳，其中旅客周轉量較上年同期均下降超過七成。國航旅客周轉量實現50.62億，同比下降73.5%；東航旅客周轉量實現37.37億，同比下降79.11%；南航旅客周轉量實現63.0969億，同比下降72.33%。不過，較2月該數據均降八成來看，有回溫態勢。
中國報告網是觀研天下集團旗下打造的業內資深行業分析報告、市場深度調研報告提供商與綜合行業信息門戶。《2020年中國航空行業分析報告-行業深度調研與發展趨勢預測》涵蓋行業最新數據，市場熱點，政策規劃，競爭情報，市場前景預測，投資策略等內容。
中國報告網是觀研天下集團旗下打造的業內資深行業分析報告、市場深度調研報告提供商與綜合行業信息門戶。《2019年中國航空行業分析報告-行業運營態勢與發展前景預測》涵蓋行業最新數據，市場熱點，政策規劃，競爭情報，市場前景預測，投資策略等內容。更輔以大量直觀的圖表幫助本行業企業準確把握行業發展態勢、市場商機動向、正確制定企業競爭戰略和投資策略。
根據2019中國航空產業大會新聞發布會上獲悉，2019中國航空產業大會將于9月4日至6日在“世界瓷都”江西景德鎮舉辦，此次大
根據報道消息，日前航空數據公司OAG發布了《2019年準點率綜合報告》。報告顯示，在全球所有航空公司中，巴拿馬航空準點
航空產業的發展的確十分迅速，從全球的火箭發射次數來看，2017年已經突破了90次，2018年航天產業更是動作頻頻，包括我國
近年來我國由于旅游業及相關產業的發展，使越來越多的商務和度假旅客在交通方式上選擇飛機出行，帶動了民航業的高速增長
核心樞紐的資源壟斷將顯著提升航空公司的議價權。美國三大航空公司在壟斷合并后占據了相關樞紐機場絕對的市場份額，通過
1950-2010 的60 年間，美國航空需求（RPK）年均復合增長7.6%，1950S 和1960S增速達到14.3%和13%，16/17 年增速仍然維持在3.5%/4%
