鋁壓延加工業屬于有色金屬壓延行業,是將電解鋁(主要是鋁錠)通過熔鑄、軋制或擠壓、表面處理等多種工藝及流程生產出各種鋁材的過程。鋁材按照加工工藝的不同又可以分為鋁軋制材和鋁擠壓材。其中鋁軋制材一般指鋁板、鋁帶、鋁箔,鋁擠壓材一般指鋁型材、鋁線材、鋁管材等產品。
一、總產量保持逐年增長,到目前我國已成為全球第一大鋁材生產國
根據觀研報告網發布的《中國鋁壓延加工行業現狀深度研究與投資前景預測報告(2024-2031年)》顯示,近年受國內經濟持續穩定增長、城市化率穩步提高,以及國家產業政策積極支持等因素影響國內鋁壓延行業獲得了良好的發展環境;特別在新能源、民生工程、新經濟與消費轉型等增長拉動下,行業市場逐步向精細化和深加工方向發展,產品結構不斷優化。
自2013年,受益于下游行業需求的拉動、自身生產技術能力的提升,以及產品結構不斷優化,我國鋁壓延加工行業總產量整體保持不斷增長的態勢。到目前我國已成為全球第一大鋁材生產國,約有 20%-25%的產量出口至世界 100 多個國家和地區,2020 年出口量占全球總消費量(注:扣除國內表觀消費量)的 27.4%。
以鋁板帶箔為例:2013-2023年我國鋁板帶箔總產量從945萬噸增加至1860 萬噸。其中鋁板帶產量從700萬噸增加至1350 萬噸,鋁箔產量從245萬噸增加至510萬噸。
數據來源:公開數據整理,觀研天下整理
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二、國內需求旺盛,表觀消費量不斷增長
國鋁壓延加工行業產品產量的持續增長,主要是國內需求量的持續增長,以及相應產品自給能力的提升。近年來隨著下游鋰電池、車輛輕量化、新型建材、電子電器等應用領域的良好發展,我國鋁壓延加工業需求日益旺盛,表觀消費量不斷增長。數據顯示。2013-2023年國內鋁板帶箔產品表觀消費量由714萬噸增長到 1485.84 萬噸。到2023 年表觀消費量約占國內產量的79.88%。
數據來源:公開數據整理,觀研天下整理
三、建筑裝飾行業是目前我國鋁消費最主要下游領域,占據32%的市場份額
鋁壓延加工行業產品應用領域十分廣泛,廣泛應用于汽車、建筑、電子電器、鋰電池等傳統領域。與此同時,隨著鋁加工技術的提升,鋁壓延加工產品性能越來越高,對其他金屬及材料的替代趨勢也越來越明顯;同時,隨著產品性能的進一步提升,軌道交通、航空航天、核能及軍工等高端領域對高性能鋁壓延加工產品的需求也越來越高。
建筑裝飾行業是目前我國鋁消費最主要下游領域,占據32%的市場份額。以鋁板帶箔為基材加工的鋁鎂錳屋面板、鋁蜂窩板等新型建材已被廣泛應用于體育場館、會展中心、機場、高鐵站、地鐵站等大型標志性建筑的屋面、內外墻材料及全鋁家具等。
雖然幾年我國房地產竣工面積總體降低(由2016 年的 10.6 億平方米降低至 2023 年的 10.0 億平方米),但由于鋁板帶箔產品具有的優良綠色特性,以及鋁板帶箔產品作為新型建材的市場接受度不斷提升,建筑裝飾領域鋁板帶產品出貨量保持相對穩定。數據顯示,2021-2023 年我國建筑裝飾領域鋁板帶產品出貨量分別實現 235 萬噸、215 萬噸和220 萬噸。
數據來源: 國家統計局,觀研天下整理
數據來源:公開數據整理,觀研天下整理
與此同時,在國家綠色、環保發展政策引領下,鋁板帶箔產品傳統建筑裝飾領域的新興需求將得以明顯提升,從而推進市場需求增長。據中國建筑節能協會能耗統計專委會數據,建筑能耗占全國能源消費總量的46.5%,碳排放量占全國碳排放的 51.3%,該行業是我國節能減排的重點領域之一。
四、鋰電池市場增長可期,未來將帶動行業產品需求持續提升
鋰電池是鋁壓延加工行業重要的應用領域之一。近年鋰電池出貨量持續增長促進了鋁壓延加工行業產品需求持續提升。近年經過二十余年的電池材料開發、產業鏈發展、適應領域的擴展以及技術專利布局,電池壽命和其他性能快速提升,應用領域得到有效擴展。特別在新能源汽車政策引導下,新能源車產業示范運行推動了動力鋰電池的快速發展,我國鋰電池行業已逐漸發展成為全球規模最大、產業鏈最全、應用領域不斷延伸的朝陽行業。數據顯示,2023年我國鋰電池出貨量達到 885GWh,占全球鋰電池出貨總量 1,202.6 GWh 的 73.6%;相較 2016 年國內出貨量 63.3GWh,占全球 125GWh 出貨總量的 50.6%,均有明顯的增長。
數據來源:公開數據整理,觀研天下整理
當前我國鋰電池處于成長期,未來有著很大發展空間。而根據鋰電池電芯外形特征,鋰電池可以分為圓形、軟包和方形三種。其中圓形電池電芯的包裝材質是鋼殼或鋁殼構成;軟包電池電芯由鋁塑復合膜作為封裝材料,鋁塑復合膜是由尼龍層、熱封層和鋁箔等共同構成;而方形電池電芯的外殼、蓋板、防爆片、極耳等主要結構件主要由鋁板帶加工形成。因此可見,在鋰電池快速發展下,未來仍將促進了鋁壓延加工行業產品需求持續提升。
根據市場分析,未來我國鋰電池市場發展前景廣闊的因素主要有以下兩點:
一是動力鋰電池作為新能源汽車的核心部件,未來仍有數倍的增長空間。預測2025 年全球動力鋰電池預計出貨量將達到 1,730GWh,國內市場仍會維持全球最大動力鋰電池市場地位,市場份額將穩定在 70%以上(即 1,250GWh)。
近年在政策支持、市場需求增多、技術推進和產業鏈建設等因素推動下,我國新能源汽車技術水平不斷進步、產品性能明顯提升。經過多年發展,我國新能源汽車產業已進入市場化高速發展階段,產銷規模已連續九年位居世界首位。公安部的統計數據顯示,截至2024年6月底,我國新能源汽車保有量達2472萬輛,占汽車總量的7.18%;產銷分別完成492.9萬輛和494.4萬輛,同比分別增長30.1%和32%,市場占有率也已高達35.2%。
數據來源:中國汽車工業協會,觀研天下整理
數據來源:中國汽車工業協會,觀研天下整理
二是“雙碳目標”將成為鋰電儲能核心驅動力,我國儲能鋰電池需求將處于爆發期,2025 年將達到 430GWh。近年在“雙碳”戰略目標持續推進和能源結構調整的背景下,國家大力發展清潔能源,風電、水電、光電等新能源裝機規模不斷提升,對儲能需求日益增長。同時,電力市場制度的不斷完善、電力谷峰價差的拉大也為儲能行業的發展提供了有利條件。在這些因素共同作用下,我國儲能行業發展進入“快車道”,電化學儲能新增裝機規模不斷上升,2023年達到19.7GW,同比增長超過200%。
數據來源:中關村儲能產業技術聯盟,觀研天下整理(WW)
根據2021 年10 月,國務院發布《關于完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》,為我國碳中和事業起到統領性作用。2022 年 3 月,國家發改委、能源局發布《“十四五”新型儲能發展實施方案》,提出到 2025 年,新型儲能由商業化初期步入規模化發展階段、具備大規模商業化應用條件;到 2030 年,新型儲能全面市場化發展。根據高工產業研究院預測,未來國內儲能鋰電池市場將以較高的復合增長率持續增長,預計至 2025 年中國儲能鋰電池出貨量將超過390GWh,從而也將帶動鋁壓延加工行業產品需求增長。
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