海運（班輪運輸和租船運輸）一般指海上運輸，是使用船舶通過海上航道在不同國家和地區的港口之間運送貨物的一種方式，是國際貿易中最主要的運輸方式。
我國海運行業相關政策
為加強海運運輸能力，我國陸續發布了許多政策，如2024年11月交通運輸部、國家發展改革委發布的《交通物流降本提質增效行動計劃》提出推進“絲路海運”港航貿一體化發展，加快西部陸海新通道、空中絲綢之路建設。
2023-2024年我國海運行業部分相關政策情況
| 發布時間 | 發布部門 | 政策名稱 | 主要內容 |
| 2023年2月 | 中國人民銀行、交通運輸部、中國銀行保險監督管理委員會 | 關于進一步做好交通物流領域金融支持與服務的通知 | 鼓勵做好航運企業金融服務，提高海運、水運信貸和保險供給，適度降低融資成本，支持建設國際海運、內陸水運物流網絡。 |
| 2023年4月 | 交通運輸部 | 關于創新海事服務支持全面深化前海深港現代服務業合作區改革開放的意見 | 鼓勵開展船舶綠色低碳發展、碳排放數據監測和減排等路徑和技術研究，推進海運溫室氣體、揮發性有機物減排。 |
| 2023年8月 | 交通運輸部、商務部、海關總署等部門 | 關于加快推進多式聯運“一單制”“一箱制”發展的意見 | 鼓勵多式聯運經營人簽發海鐵聯運全程運輸提單，引導多式聯運經營人自啟運地接收貨物后即簽發提單，推動國際海運服務功能向內陸延伸。 |
| 2023年12月 | 交通運輸部、中國人民銀行、國家金融監督管理總局等部門 | 關于加快推進現代航運服務業高質量發展的指導意見 | 強化法制保障。推進《中華人民共和國海商法》《中華人民共和國海事訴訟特別程序法》《中華人民共和國國際海運條例》等法律法規修訂，完善我國航運法律體系，為現代航運服務業發展提供法制保障。推動現代航運服務業信用體系建設，維護行業公平競爭秩序。 |
| 2024年6月 | 商務部等9部門 | 關于拓展跨境電商出口推進海外倉建設的意見 | 支持物流企業結合跨境電商行業發展特點，加強海運、空運、鐵路、多式聯運等運輸保障能力建設。 |
| 2024年9月 | 國務院辦公廳 | 關于以高水平開放推動服務貿易高質量發展的意見 | 增強國際運輸服務能力。支持國內航運企業開辟新航線，完善面向國際的海運服務網絡。 |
| 2024年11月 | 商務部 | 關于促進外貿穩定增長的若干政策措施 | 提升外貿海運保障能力，加強外貿企業用工服務。 |
| 2024年11月 | 交通運輸部、國家發展改革委 | 交通物流降本提質增效行動計劃 | 推進“絲路海運”港航貿一體化發展，加快西部陸海新通道、空中絲綢之路建設。 |
資料來源：觀研天下整理
部分省市海運行業相關政策
為了響應國家號召，各省市積極推動海運行業的發展，比如2024年4月海南省發布的《海南省加快內外貿一體化發展實施措施》提出依托“中國洋浦港”為船籍港的船舶登記制度和國際運輸船舶增值稅退稅等政策，培育海運核心企業。
2023-2024年部分省市海運行業相關政策情況
| 發布時間 | 省市 | 政策名稱 | 主要內容 |
| 2023年2月 | 河南省 | 中國（河南）自由貿易試驗區2.0版建設實施方案 | 加快鐵路運輸多式聯運“一單制”改革。推行公鐵聯運標準化單證，制定單證簽發和提貨具體規則，加強與空運、海運單證的銜接。 |
| 2023年6月 | 吉林省 | 支持長春臨空經濟示范區建設的若干舉措 | 完善“航空+”多式聯運“一單制”模式，加強與長春國際陸港、大連港、營口港、天津港業務銜接，開拓海運、鐵路國際運輸線路，拓展卡車航班新航線。 |
| 2023年6月 | 四川省 | 關于中國(四川)自由貿易試驗區對接高標準推進制度型開放的意見 | 強化跨境公路運輸與鐵水空多式聯運聯動高效銜接，探索海運集裝箱和鐵路集裝箱的共享和調撥規則。 |
| 2023年9月 | 河北省 | 關于支持第三代半導體等5個細分行業發展的若干措施 | 鼓勵海運便利化。支持秦皇島港、唐山港、黃驊港集裝箱碼頭建立完善易燃氣體集裝箱作業資質，加強與天津港口聯動，為省內電子特種氣體生產企業產品運輸提供便利的海運進出口服務。 |
| 2023年3月 | 上海市 | 上海市促進外貿穩規模提質量的若干政策措施 | 推動跨境電商B2B出口海運清單模式落地。 |
| 2023年6月 | 上海市 | 提升上海航運服務業能級助力國際航運中心建設行動方案 | 建設上海港生產智慧指揮中心，打造世界級數字孿生港口。建設上海國際集裝箱運輸服務平臺。支持航運區塊鏈等技術產品的推廣應用。開展港航區塊鏈技術規范、航運大數據分類編碼標準制定，研究形成傳統集裝箱碼頭自動化升級成套技術和標準。 |
| 2023年8月 | 上海市 | 上海市落實〈關于在有條件的自由貿易試驗區和自由貿易港試點對接國際高標準推進制度型開放的若干措施〉實施方案 | 在符合我國相關規定且完成必要檢疫程序的前提下，海關對通過空運、海運方式進口并提交通關所需全部信息的已抵達貨物，在48小時內予以放行。 |
| 2023年9月 | 上海市 | 上海市進一步推進新型基礎設施建設行動方案（2023-2026年） | 以洋山深水港、浦東國際機場和蘆潮港鐵路集裝箱中心站為載體，推動海運、空運、鐵路、公路運輸信息共享，提高多式聯運效率。 |
| 2023年9月 | 天津市 | 天津市加快新能源和智能網聯汽車產業發展實施方案（ 2023—2027 年） | 推動整車企業成立新能源汽車銷售公司，利用天津港海運滾裝直航航線及中歐班列運營機制，打造天津出口基地。 |
| 2023年6月 | 廣東省 | 廣東省優化營商環境三年行動方案（2023—2025年） | 發展多式聯運。推動建立多式聯運公共信息平臺，實現海運、空運、鐵路、公路運輸信息共享，構建貨運信息可查、全程實時追蹤的多式聯運體系。 |
| 2023年8月 | 廣東省 | 廣東省擴大內需戰略實施方案 | 優化國際海運航線，強化國際航空貨運樞紐港，支持中歐國際班列運營發展，支持有條件、有意愿的企業從事廣東經廣西至東盟的跨境公路運輸。 |
| 2024年1月 | 廣東省 | 中國（廣東）自由貿易試驗區提升戰略行動方案 | 推動國際貿易新業態創新發展。推動全球優品分撥中心、海運中轉集拼中心等國際貨物分撥集拼中心建設，培育壯大國際分撥集拼業務。 |
| 2023年8月 | 江蘇省 | 江蘇省海洋產業發展行動方案 | 鼓勵長江運河海運船舶“油改氣”，支持LNG船舶進江航行，推動綠色航運發展。 |
| 2024年3月 | 江蘇省 | 加快打造更具特色的“水運江蘇”三年行動計劃（2024－2026年） | 優化集裝箱國際海運網絡。提升集裝箱遠洋航線覆蓋水平，穩定運營美東、歐洲等集裝箱遠洋航線。重點發展中近洋航線，強化與東亞、南亞及RCEP成員的近洋航線建設，提升近洋航線覆蓋和航班密度，打造“沿江沿海港口－上海”的“滬蘇通”等外貿支線品牌。2026年，新增加密近洋航線，實現集裝箱近遠洋航線覆蓋60%以上的重要貿易國家和地區，其中近洋航線通達70%以上RCEP成員國家，內貿干線覆蓋全國沿江沿海主要集裝箱港口，長江支線班輪化覆蓋長江主要集裝箱港口。 |
| 2024年4月 | 海南省 | 海南省加快內外貿一體化發展實施措施 | 依托“中國洋浦港”為船籍港的船舶登記制度和國際運輸船舶增值稅退稅等政策，培育海運核心企業。 |
資料來源：觀研天下整理（XD）
注：上述信息僅作參考，圖表均為樣式展示，具體數據、坐標軸與數據標簽詳見報告正文。
個別圖表由于行業特性可能會有出入，具體內容請聯系客服確認，以報告正文為準。
更多圖表和內容詳見報告正文。
觀研報告網發布的《中國海運行業發展趨勢分析與未來投資預測報告（2024-2031年）》涵蓋行業最新數據，市場熱點，政策規劃，競爭情報，市場前景預測，投資策略等內容。更輔以大量直觀的圖表幫助本行業企業準確把握行業發展態勢、市場商機動向、正確制定企業競爭戰略和投資策略。
本報告依據國家統計局、海關總署和國家信息中心等渠道發布的權威數據，結合了行業所處的環境，從理論到實踐、從宏觀到微觀等多個角度進行市場調研分析。
行業報告是業內企業、相關投資公司及政府部門準確把握行業發展趨勢，洞悉行業競爭格局，規避經營和投資風險，制定正確競爭和投資戰略決策的重要決策依據之一。
本報告是全面了解行業以及對本行業進行投資不可或缺的重要工具。觀研天下是國內知名的行業信息咨詢機構，擁有資深的專家團隊，多年來已經為上萬家企業單位、咨詢機構、金融機構、行業協會、個人投資者等提供了專業的行業分析報告，客戶涵蓋了華為、中國石油、中國電信、中國建筑、惠普、迪士尼等國內外行業領先企業，并得到了客戶的廣泛認可。
【目錄大綱】
第一章 2019-2023年中國海運行業發展概述
第一節 海運行業發展情況概述
一、海運行業相關定義
二、海運特點分析
三、海運行業基本情況介紹
四、海運行業經營模式
1、生產模式
2、采購模式
3、銷售/服務模式
五、海運行業需求主體分析
第二節 中國海運行業生命周期分析
一、海運行業生命周期理論概述
二、海運行業所屬的生命周期分析
第三節 海運行業經濟指標分析
一、海運行業的贏利性分析
二、海運行業的經濟周期分析
三、海運行業附加值的提升空間分析
第二章 2019-2023年全球海運行業市場發展現狀分析
第一節 全球海運行業發展歷程回顧
第二節 全球海運行業市場規模與區域分布情況
第三節 亞洲海運行業地區市場分析
一、亞洲海運行業市場現狀分析
二、亞洲海運行業市場規模與市場需求分析
三、亞洲海運行業市場前景分析
第四節 北美海運行業地區市場分析
一、北美海運行業市場現狀分析
二、北美海運行業市場規模與市場需求分析
三、北美海運行業市場前景分析
第五節 歐洲海運行業地區市場分析
一、歐洲海運行業市場現狀分析
二、歐洲海運行業市場規模與市場需求分析
三、歐洲海運行業市場前景分析
第六節 2024-2031年世界海運行業分布走勢預測
第七節 2024-2031年全球海運行業市場規模預測
第三章 中國海運行業產業發展環境分析
第一節 我國宏觀經濟環境分析
第二節 我國宏觀經濟環境對海運行業的影響分析
第三節 中國海運行業政策環境分析
一、行業監管體制現狀
二、行業主要政策法規
三、主要行業標準
第四節 政策環境對海運行業的影響分析
第五節 中國海運行業產業社會環境分析
第四章 中國海運行業運行情況
第一節 中國海運行業發展狀況情況介紹
一、行業發展歷程回顧
二、行業創新情況分析
三、行業發展特點分析
第二節 中國海運行業市場規模分析
一、影響中國海運行業市場規模的因素
二、中國海運行業市場規模
三、中國海運行業市場規模解析
第三節 中國海運行業供應情況分析
一、中國海運行業供應規模
二、中國海運行業供應特點
第四節 中國海運行業需求情況分析
一、中國海運行業需求規模
二、中國海運行業需求特點
第五節 中國海運行業供需平衡分析
第五章 中國海運行業產業鏈和細分市場分析
第一節 中國海運行業產業鏈綜述
一、產業鏈模型原理介紹
二、產業鏈運行機制
三、海運行業產業鏈圖解
第二節 中國海運行業產業鏈環節分析
一、上游產業發展現狀
二、上游產業對海運行業的影響分析
三、下游產業發展現狀
四、下游產業對海運行業的影響分析
第三節 我國海運行業細分市場分析
一、細分市場一
二、細分市場二
第六章 2019-2023年中國海運行業市場競爭分析
第一節 中國海運行業競爭現狀分析
一、中國海運行業競爭格局分析
二、中國海運行業主要品牌分析
第二節 中國海運行業集中度分析
一、中國海運行業市場集中度影響因素分析
二、中國海運行業市場集中度分析
第三節 中國海運行業競爭特征分析
一、 企業區域分布特征
二、企業規模分布特征
三、企業所有制分布特征
第七章 2019-2023年中國海運行業模型分析
第一節 中國海運行業競爭結構分析（波特五力模型）
一、波特五力模型原理
二、供應商議價能力
三、購買者議價能力
四、新進入者威脅
五、替代品威脅
六、同業競爭程度
七、波特五力模型分析結論
第二節 中國海運行業SWOT分析
一、SOWT模型概述
二、行業優勢分析
三、行業劣勢
四、行業機會
五、行業威脅
六、中國海運行業SWOT分析結論
第三節 中國海運行業競爭環境分析（PEST）
一、PEST模型概述
二、政策因素
三、經濟因素
四、社會因素
五、技術因素
六、PEST模型分析結論
第八章 2019-2023年中國海運行業需求特點與動態分析
第一節 中國海運行業市場動態情況
第二節 中國海運行業消費市場特點分析
一、需求偏好
二、價格偏好
三、品牌偏好
四、其他偏好
第三節 海運行業成本結構分析
第四節 海運行業價格影響因素分析
一、供需因素
二、成本因素
三、其他因素
第五節 中國海運行業價格現狀分析
第六節 中國海運行業平均價格走勢預測
一、中國海運行業平均價格趨勢分析
二、中國海運行業平均價格變動的影響因素
第九章 中國海運行業所屬行業運行數據監測
第一節 中國海運行業所屬行業總體規模分析
一、企業數量結構分析
二、行業資產規模分析
第二節 中國海運行業所屬行業產銷與費用分析
一、流動資產
二、銷售收入分析
三、負債分析
四、利潤規模分析
五、產值分析
第三節 中國海運行業所屬行業財務指標分析
一、行業盈利能力分析
二、行業償債能力分析
三、行業營運能力分析
四、行業發展能力分析
第十章 2019-2023年中國海運行業區域市場現狀分析
第一節 中國海運行業區域市場規模分析
一、影響海運行業區域市場分布的因素
二、中國海運行業區域市場分布
第二節 中國華東地區海運行業市場分析
一、華東地區概述
二、華東地區經濟環境分析
三、華東地區海運行業市場分析
（1）華東地區海運行業市場規模
（2）華東地區海運行業市場現狀
（3）華東地區海運行業市場規模預測
第三節 華中地區市場分析
一、華中地區概述
二、華中地區經濟環境分析
三、華中地區海運行業市場分析
（1）華中地區海運行業市場規模
（2）華中地區海運行業市場現狀
（3）華中地區海運行業市場規模預測
第四節 華南地區市場分析
一、華南地區概述
二、華南地區經濟環境分析
三、華南地區海運行業市場分析
（1）華南地區海運行業市場規模
（2）華南地區海運行業市場現狀
（3）華南地區海運行業市場規模預測
第五節 華北地區海運行業市場分析
一、華北地區概述
二、華北地區經濟環境分析
三、華北地區海運行業市場分析
（1）華北地區海運行業市場規模
（2）華北地區海運行業市場現狀
（3）華北地區海運行業市場規模預測
第六節 東北地區市場分析
一、東北地區概述
二、東北地區經濟環境分析
三、東北地區海運行業市場分析
（1）東北地區海運行業市場規模
（2）東北地區海運行業市場現狀
（3）東北地區海運行業市場規模預測
第七節 西南地區市場分析
一、西南地區概述
二、西南地區經濟環境分析
三、西南地區海運行業市場分析
（1）西南地區海運行業市場規模
（2）西南地區海運行業市場現狀
（3）西南地區海運行業市場規模預測
第八節 西北地區市場分析
一、西北地區概述
二、西北地區經濟環境分析
三、西北地區海運行業市場分析
（1）西北地區海運行業市場規模
（2）西北地區海運行業市場現狀
（3）西北地區海運行業市場規模預測
第十一章 海運行業企業分析（隨數據更新有調整）
第一節 企業
一、企業概況
二、主營產品
三、運營情況
1、主要經濟指標情況
2、企業盈利能力分析
3、企業償債能力分析
4、企業運營能力分析
5、企業成長能力分析
四、公司優 勢分析
第二節 企業
一、企業概況
二、主營產品
三、運營情況
四、公司優劣勢分析
第三節 企業
一、企業概況
二、主營產品
三、運營情況
四、公司優勢分析
第四節 企業
一、企業概況
二、主營產品
三、運營情況
四、公司優勢分析
第五節 企業
一、企業概況
二、主營產品
三、運營情況
四、公司優勢分析
第六節 企業
一、企業概況
二、主營產品
三、運營情況
四、公司優勢分析
第七節 企業
一、企業概況
二、主營產品
三、運營情況
四、公司優勢分析
第八節 企業
一、企業概況
二、主營產品
三、運營情況
四、公司優勢分析
第九節 企業
一、企業概況
二、主營產品
三、運營情況
四、公司優勢分析
第十節 企業
一、企業概況
二、主營產品
三、運營情況
四、公司優勢分析
第十二章 2024-2031年中國海運行業發展前景分析與預測
第一節 中國海運行業未來發展前景分析
一、海運行業國內投資環境分析
二、中國海運行業市場機會分析
三、中國海運行業投資增速預測
第二節 中國海運行業未來發展趨勢預測
第三節 中國海運行業規模發展預測
一、中國海運行業市場規模預測
二、中國海運行業市場規模增速預測
三、中國海運行業產值規模預測
四、中國海運行業產值增速預測
五、中國海運行業供需情況預測
第四節 中國海運行業盈利走勢預測
第十三章 2024-2031年中國海運行業進入壁壘與投資風險分析
第一節 中國海運行業進入壁壘分析
一、海運行業資金壁壘分析
二、海運行業技術壁壘分析
三、海運行業人才壁壘分析
四、海運行業品牌壁壘分析
五、海運行業其他壁壘分析
第二節 海運行業風險分析
一、海運行業宏觀環境風險
二、海運行業技術風險
三、海運行業競爭風險
四、海運行業其他風險
第三節 中國海運行業存在的問題
第四節 中國海運行業解決問題的策略分析
第十四章 2024-2031年中國海運行業研究結論及投資建議
第一節 觀研天下中國海運行業研究綜述
一、行業投資價值
二、行業風險評估
第二節 中國海運行業進入策略分析
一、行業目標客戶群體
二、細分市場選擇
三、區域市場的選擇
第三節 海運行業營銷策略分析
一、海運行業產品策略
二、海運行業定價策略
三、海運行業渠道策略
四、海運行業促銷策略
第四節 觀研天下分析師投資建議
圖表詳見報告正文······
